Несмотря на меньшее количество станков и рабочих, занятых на автоматической линии, сменная выработка ее одинакова с выработкой на поточной линии. Годовая экономия составляет сто девять тысяч пятьсот рублей, а капитальные затраты на создание автоматической линии вылились в триста пять тысяч триста рублей. Расходы окупятся в течение двух лет и десяти месяцев.
Самый совершенный вид автоматизации производства на Ульяновском заводе -это главный толкающий конвейер сборки автомобилей. Он сконструирован автозаводцами. Конвейер начинается с наземных конвейеров. Упрощенно говоря, это движущиеся верстаки, за которыми рабочие выполняют сборочные операции. Пройдет деталь один конвейер - обретет себе спутников. Ее подвесят на тельфер и перенесут на второй конвейер, потом на третий. И вот уже не деталь, а кузов машины. Следующая операция - окраска. С горизонтального конвейера кузов переводят на конвейер, который похож на эскалатор метро. На высоте шести метров кузов попадает в камеру окраски. Окунувшись в ванну с краской, он медленно поднимается на просушку. Рассчитано, что пока окрашенный кузов пройдет расстояние до камеры сушки, лишняя краска стечет в ванну. Окрашенный и высушенный кузов с помощью, механизмов проходит на главный толкающий конвейер. Если он придет на сборку раньше, чем нужно, конвейер оттолкнет его на запасный путь - склад. А когда понадобится, передаст на рабочее место сборщика.
В начале главного конвейера сборки автомобиля установлена крановая тележка с телескопической раздвижной штангой для автоматического захвата и подачи рам автомобиля ГАЗ-69 на ленту, которую сконструировали инженеры нашего автозавода Лев Улисов, Михаил Кондин и Владимир Демокритов.
Слесарям нужна рама для сборки автомобиля. Они нажимают кнопку. Железная лапа опускается на раму, захватывает ее, несет на ленту и возвращается на свое место. За это время в подвале конвейером подготовлена следующая рама. Рама, поднятая из подвала, начинает обрастать деталями, которые подаются конвейерами. Последовательно на нее поступают все части автомобиля.