Зинаида Ивановна звонит Разинской:
- Клавдия Петровна, а не дать ли нам этой мамаше-одиночке и денежной помощи из фонда предприятия?
Разинская соглашается, идет в цех к работнице и спрашивает, есть ли у ее ребенка все необходимое для лагеря.
Теперь заглянем снизу-сбоку. Посмотрим на пороги, "фартук" под передним бампером и "юбку" под задним. Если машине 4-5 лет и она прошла, по утверждению владельца, 40-50 тысяч, согласитесь, ни пороги, ни "фартук" не могут блестеть первозданной блестящей поверхностью. Даже хорошо сохранившийся автомобиль будет иметь на этих участках мелкие повреждения краски от мелких камешков. Блеск здесь не тот, что на крыше. Если "юбка" имеет вырез, значит, ее повредили при проезде крупной неровности, а потом обрезали. Закраины крыльев, особенно передних, также подвергаются атаке камешков, песка и грязи. Так что, если на таком автомобиле там обнаружится немного ржавчины, есть надежда, что вас не обманывают. Кстати, увидеть перечисленные участки перемонтированными лучше, чем уже замазанными какой-либо мастикой. Картина будет объективной.
Кстати, на техническое состояние транспортных средств неизгладимый отпечаток накладывает климат, в котором происходила эксплуатация. Этот фактор редко берут в расчет, а надо бы. Вспомним, что интенсивной эксплуатации подвергаются машины в крупных городах. Там многие автомобили живут на улице из-за нехватки гаражей. Многие ездят круглый год, зимой - по дорогам с солью. В этом смысле автомобили из провинции гораздо лучше. Легче, скажем, дойти до работы, чем идти в га-раж}расчищать снег, заводить холодный двигатель и ехать с риском застрять по пути. В тех же городах, где не бывает снега, машины почти все ездят круглогодично.
- Тетя Нюра, а вы нам мешаете.
- Что? - не поняла тетя Нюра.
- Переходите куда-нибудь от нас.
- Как от вас? Комната моя. И не я к вам пришла, а вы ко мне.
- Была ваша. А теперь лицевой счет на имя Валентина Дорогина. Значит, хозяин комнаты - Дорогим, то есть я.