Главная › Новости

Фольксваген поло седан. VW polo седан по грязи. Стандартная резина - кама не вывозит.

Опубликовано: 31.10.2016

Автоматическая коробка передач. Как правильно пользоваться АКПП?

Согласен с Жорой. Полик неплох в базисной комплектации, потому что сам а\м таковой же как и в самой дорогой. Это касается кузова, мотора, отделки кузова, звукоизоляции, ходовой и т.д.. У меня а\м был уже заказан (на механике, тренд), когда я проходил тест-драйв на автомате и после поездки я желал уже отрешаться от а\м и заказал другой а\м (Рио2), так мне не приглянулся автомат хотя и шестиступный и какие-то посторонние шумы и завывания в р-не коробки тестовского а\м. Я совершенно разочаровался в этом а\м и не знал что делать потому что Рио мне тоже не особо нравился. Соляриса еще не производили. В деньгах я был ограничен и если б у меня было тыщ 600 я бы непременно избрал бы другой а\м классом выше, а не имея таких средств и желания подкармливать крохоборы-банки я не знал что делать пока не побеседовал с одним знакомым. Он произнес мне что если б он был поставлен перед выбором как я то не задумываясь избрал бы VW (провереный народом и временем бренд). Потом официалы предлагали мне не один полик но комплектация мне не нравилась, но позже в январе 2011 года позвонили мне и предложили мне то что нужно (Фольксваген Поло автомобиль тренд, сероватый урано, механика, фирменная магнитола-кстати смотрится обалденно и звучание более чем не плохое) за 408т.р., не надо переплачивать за цвет-металик и прочее. Выехал я с салона на механике-совсем другое дело (автомат не люблю). 1-ая передача маленькая, но свободно трогаешься на 2-ой, даже на холостых когда дергаешься в пробке. До 3000 об. достаточно тихо. После 3000 начинает рычать система выхлопа (НО НЕ МОТОР), но этот звук не раздражающий (даже малость приятный) – своими руками сделаю шумку. В салоне все по немецки строго, все под рукою, никаких раздражающих блестяшек и несуразных цветных вставок как у корейцев-впрочем может кому то это нравится. Сиденье по немецки жесткое, но посиживать при долгих поездках не устаешь (в каких утопаешь уставал посильнее). Подвеска уплотненная, но не жесткая, для трассы еще бы пожестче т.к. фирменными брызговиками время от времени цепляешь выпуклости (они низкие и грязь на кузов летит меньше), желал надрезать, передумал, будет безобразно. В поворот заходит отлично, не накреняется. В занос не мог пустить хотя и круто заходил в поворот. На большой скорости при тряске линию движения держит отлично, сама не меняет курс перестановкой задницы (как некие авто в таком классе). К колейности флегмантична. Прошедшим летом была жара, без кондюка полностью нормально – кошмара не испытал, тем паче знакомые молвят (у кого он есть) мотор слабоват-начинает малость тупить, какая то маленькая вибрация и расход возрастает где то на литр. Прошедшим летом проехал расстояние 500км по провинциальной трассе, вложился по расходу в 4,8л (по компютеру и расчету). В городке тоже экономичный-если нет пробок меньше 7л. Сделал 1-ое ТО-с моим одним литром масла 3100руб. В предстоящем все буду делать сам, машинка обычная. Вобщем доволен выбором. Почитайте отзывы на этом веб-сайте про одноклассников (солярис,логан, киа и др.). Желаю всем фортуны и сделать верный себе выбор.