Замена датчика скорости lada 2108 (ваз 2108)
Опубликовано: 27.08.2018
Где находится датчик скорости? Он располагается на самой коробке передач, что бы вам было более понятней, то в таком случае просмотрите фото, которое расположено ниже:
Когда нужно менять датчик скорости? Обычно первыми признаками при неправильной работе датчика скорости, или же при полном его выходе из строя, являются:
• Неправильная информация показаний стрелки спидометра, она может плавать в диапазоне от 0 до 200 км, или же вообще перестать работать.
• А так же машина может нестабильно начать работать на холостом ходу, в более частых случаях двигатель у автомобиля просто глохнет, и не важно едете ли вы на автомобиле, или нет.
• Еще при неисправном датчике скорости, может наблюдаться повышенный расход топлива, и потеря мощности у автомобиля.
Как заменить датчик скорости на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Снятие: 1) Сперва отверните гайку, которая крепит клему «-», к аккумулятору, и после чего скиньте клему с него. (Как отвернуть гайку которая крепит клему, читайте в статье: «Замена аккумулятора», в пункте «1»)
2) Далее при помощи рук, разъедините между собой жгут датчика (Указан стрелкой красного цвета) и колодку проводов (Указана синей стрелкой), которые соединены вместе.
3) А после чего взяв в руки гаечный ключ, выверните при помощи него сам датчик, за грани которые присутствуют на нем.
4) После выворачивания, снимите его с коробки передач автомобиля.
Установка: 1) Сперва установите новый датчик скорости, на коробку передач, а после установки, при помощи гаечного ключа, заверните его до упора.
2) Когда датчик будет установлен на свое место, после этого подсоедините к жгуту датчика скорости (Красная стрелка), колодку проводов (Синяя стрелка) , которую вы отсоединяли от старого датчика ранее.
3) И в завершение операции, в обратном порядке снятию, подсоедините клему «-», к аккумуляторной батарее, воспользовавшись для этого все той же статьей, по «Замене аккумулятора».
Что же представляет собой и какие функции выполняет датчик скорости автомобиля? Итак, в основе его работы заложен так называемый эффект Холла, а результатом данного эффекта являются электронные импульсы напряжения поступающие в электронный блок управления автомобилем.
Устройство и принцип работы
Необходимо отметить, что частота этих импульсов напрямую зависит от скорости вращения ведущих колес. Таким образом, на каждый пройденный автомобилем километр пути на его блок управления поступает ориентировочно 6004 импульса. Скорость движения автомобиля и показания тахометра вычисляются электронным блоком управления за счет анализа временных интервалов между полученными импульсами.
Внимание! В следствии выше сказанного необходимо понимать, что установка колес с отличным от номинального размера диаметром напрямую сказывается на показаниях спидометра.
Помимо информационной роли датчик скорости влияет на режимы работы самого двигателя, так как в зависимости от скорости движения автомобиля блок управления меняет режимы:
Холостого хода, которые на движущемся автомобиле несколько повышены; Отсечки топлива при закрытии заслонки дросселя; Плавности переключения на холостой ход, который зависит не только от скорости автомобиля, но и от оборотов двигателя.Неисправности и их диагностика
Должен сказать, что в ваз 21099 замена датчика скорости это, к сожалению, стандартная процедура, это связано с хрупкостью и чрезвычайной ненадежностью данного узла. Благо цена не велика и процесс замены датчика не сложен(см.Как проводится замена датчика скорости), что позволяет провести все работы по его замене своими руками.
Причины
Существует несколько причин выхода из строя ДС:
Первая и, как правило, основная — тросик спидометра. В процессе эксплуатации на самом тросике образуются разрывы и заусенцы, которые, в дальнейшем, начинают цепляться за его оплетку и приводят к обрыву и закусыванию тросика, а так же к сбиванию граней в зацеплении; Электропроводка, а именно жгут проводов датчика, который может, соприкасаясь с выпускным коллектором, под воздействием температура банально расплавится и замкнуть провода. В первом случае для предотвращения неисправности желательно изредка смазывать тросик спидометра в его оплетке путем шприцованния внутрь масла, что значительно улучшает его эластичность и продлевает срок его службы; Во втором же случае необходимо проложить жгут проводов так, чтобы исключить контакт с горячими поверхностями.Меры предосторожности
Совет! Если наблюдаются подергивания стрелок приборов (спидометр и тахометр), не откладывайте в «долгий ящик» смазку или даже возможную замену тросика спидометра, так как его дальнейшие заедания могут привести к выходу из строя самого датчика скорости.
Диагностика
Как «видит» неисправность электронный блок управления автомобиля
Конечно же, он (ЭБУ) регулярно проводит самодиагностику всех систем автомобиля, но дело в том, что отсутствие сигналов от датчика скорости не дает контроллеру определить — стоит ли автомобиль или же находится в движении. И только при сопоставлении данных о наличии больших оборотов двигателя и одновременных больших нагрузок (определяется по массовому расходу воздуха) блок управления «видит» неисправность датчика скорости, так как при этих параметрах отсутствуют ожидаемые от него импульсы напряжения.
Как видит неисправность водитель
Внимательно приглядевшись, опытный водитель, хорошо знающий «повадки» своего автомобиля, сможет определить неполадки датчика скорости, внимательно прислушавшись к работе двигателя на некоторых режимах, а именно:
Режим холостого хода, пониженные обороты которого при выключении передачи (резком сбросе нагрузки) на движущемся автомобиле приводят к остановке двигателя; Режим набора мощности (разгона) при котором наблюдается потеря динамики автомобиля.В любом случае неисправность ДС проявляет себя как отказ работы одометра и спидометра, а так же срабатывания на щитке приборов светового индикатора неисправностей «CHECK».
Проверка
Также ДС возможно поверить с помощью вольтметра, для чего:
Подсоединяем щупы измерительного прибора к двум клеммам ДС и включаем его в режим замера переменных напряжений; Вращая вручную приводную шестеренку датчика, регистрируем сигнал с амплитудой примерно в 0,5 вольт.При отсутствии сигнала — датчик однозначно неисправен, при положительном результате — проверяем электропроводку на наличие обрыва и плохого контакта.
Замена
Хотя процесс замены датчика скорости на ваз 2109 не представляет из себя ни чего сложного, данная инструкция с сопроводительным фото материалом осветит вам все стадии данного ремонта.
Совет! Дабы надолго избавить себя от данного вида работ, предлагаю не тратить свои деньги и время на замену на аналогичный датчик, выполненный с хвостовиком из пластмассы, который очень быстро разбивается в гнезде даже из-за контакта с тросиком спидометра. Надолго дольше вам прослужит ДС у которого хвостовик выполнен из металла .
Датчик скорости в ваз 2109 установлен на коробке переключения передач, на ее задней стороне (если смотреть от радиатора), над дифференциалом.
Процесс ремонта
Итак:
Разъединяем датчик скорости и тросик спидометра и отсоединяем от него (датчика) жгут проводов;Внимание! Отсоединение контактной группы необходимо проводить при выключенном зажигании.
С помощью ключа на «22» откручиваем… …и демонтируем ДС.Установка производится в обратном порядке, из необходимого инвентаря нам понадобится тот же ключ на «22» ну и пожалуй кусочек чистой ветоши что бы вытереть руки после окончания ремонтных работ.
Когда на хэтчбеке ВАЗ-2112 не работает спидометр, причины могут быть разными. Обычно стремятся чинить приборку, тогда как неисправным оказывается датчик скорости. Неисправность этого датчика блок ЭБУ распознаёт с трудом, и лампа CHECK не включается. Факт поломки датчика скорости приходится выявлять по признакам: холостые обороты всегда остаются низкими, и при переключении передач мотор глохнет. Дальше эти нюансы рассмотрены подробнее, но речь пойдёт только о 16-клапанниках.
Если не работают все приборы, тогда «виноват» один предохранитель. На видео показано, какой именно.
Электрическая схема
Сам датчик запитан напряжением 12 Вольт (розово-чёрный шнур), а ещё один вывод подключён к «массе». Серый провод — это выход датчика. Он соединён с источником напряжения через резистор (см. рис.).
Полная электрическая схема автомобиля ВАЗ-2112 рассмотрена здесь.
На схеме показано, что выход соединён с клеммой ЭБУ. Номер клеммы:
9 — блок Январь 5.1, также BOSCH M1.5.4N (мотор 21120, 1,5 л); 59 — модуль BOSCH M7.9.7 (ДВС 21124, 1,6 л).Ещё серый шнур идёт к «красной» колодке на приборке, где он соединяется с клеммой 9.
Как видите, всё элементарно.
Тест панели приборов на видео (самодиагностика спидометра)
Кое-что мы не рассматриваем специально
Питание на схему, показанную в предыдущей главе, поступает с главного реле 6. Его ещё называют «реле зажигания». Также в цепи присутствует предохранитель 1.
Когда цепь зажигания разорвана, на ВАЗ-2112 не работает и спидометр, и модуль ЭБУ, и вообще мотор не заводится. Так что совет о проверке реле выглядел бы глупо.
Совет тем, у кого есть осциллограф
Если всё же решитесь демонтировать датчик, подключайте к его выходу (к средней клемме) резистор номиналом 1 кОм. Отвод резистора соединяется с «плюсом» питания. Поворачивая вал рукой, на клемме 2 можно наблюдать импульсы. На один оборот приходится шесть импульсов.
Механика
Дальше на схеме показано, как именно устроен датчик скорости.
Артикулы:
2110-3843010-13 — датчик; 2110-3843010-18 — датчик; 2108-3802820-10 — привод спидометра; 2101-3802718 — прокладка; 2108-3802822 — корпус привода; 2108-3802830 — уплотнительное кольцо; 2108-3802834-20 — шестерня ведомая; 2108-3802833-20 — шестерня ведущая; 2101-3802717 — шайба; 15896211 — гайка M6; 12601271 — шайба волнистая; 11500121 — шпилька M6×14.Элементы 1 и 2 взаимозаменяемы.
Демонтаж
Чтобы снять датчик с автомобиля, надо отключить его разъём. Корпус датчика закреплён возле ШРУСа — нужная точка показана стрелкой.
Когда разъём отключён, берём плоский ключ «на 22» и откручиваем пластиковую гайку. Дальше можете менять датчик или ремонтировать его.
Чтобы заменить привод датчика, ключом на «10» отворачивают гайку M6 и вынимают её вместе с шайбой. Корпус привода покачивают из стороны в сторону — нужен накидной ключ «на 14».
Требования к монтажу: с одной стороны, необходимо получить герметичность, с другой — нельзя сломать пластик.
Разъёмы приборной панели и контакты спидометра
Приборка, а также спидометр на ВАЗ-2112 могут не работать, когда они отключены от «массы» или от питания. Знайте, что спидометр получает питание отдельно от панели приборов. К «массе» это относится тоже. Распайка:
Х2-2 : +12V на спидометр; Х2-3 : «масса» спидометра; Х1-9, Х1-10 : питание приборки; Х1-1 : «масса» приборки.Разъём Х2 окрашен в красный цвет, Х1 — в белый. Клеммы 8 и 9 в разъёме Х2 — это выход и вход спидометра. Выход подключают к бортовому компьютеру.
Обе клеммы (Х1-9 и Х2-2) соединены с одним проводом — оранжевым. Эта линия защищена предохранителем, установленным в главном монтажном блоке (F19).
Как снять приборку
Сначала отключаем минусовую клемму АКБ. Затем отвёрткой откручиваем 4 самореза ( фото 1 и 2 ), чтобы снять рамку со стеклом.
На втором шаге откручивают два самореза, удерживающих приборную панель на месте ( фото 3 ). Дальше сжимают кронштейны-лепестки, чтобы снять приборку полностью.
Небольшой тест:
Если подключить АКБ и включить зажигание, оранжевый шнур (разъёмы X1 и X2) должен получать напряжение «+12»; Наличие «массы» на клемме Х2-2 — тоже очень важный показатель; Серый шнур (клемма Х2-9) обычно звонится, как «+12», и в редких случаях — как «масса». При движении на этой клемме должны появляться импульсы.Иногда поступают так: делают отвод от клеммы 9, и, не включая передачу, перемещают (толкают) авто. Мотор при этом остаётся заглушен. На отводе появятся импульсы, выявляемые даже вольтметром. Сам вольтметр должен быть стрелочным.
Наличие импульсов указывает на неисправность спидометра, а отсутствие — на неисправность датчика. Впрочем, к датчику скорости может не поступать питание или «масса» (см. выше).
Починить неисправный спидометр не получится — проще будет заменить его. Но сначала нужно точно выяснить, что проблема была именно в нём.