Новая Acura TLX 2018 | Фото, цена и технические характеристики седана

Опубликовано: 27.08.2018

В середине апреля 2017 года на автомобильном шоу в Нью-Йорке японская автомобилестроительная компания Акура представила обновленную модель своего популярного седана Acura TLX 2018.

Основанная три года назад серия автомобилей премиум класса пережила очередной плановый рестайлинг. Изменения несли больше косметический характер, коснувшись дизайна экстерьера и бортового оснащения.

Официальный старт мировых продаж намечен на лето нынешнего года. В Северной Америке новинку можно будет приобрести уже в июне по цене от 32,5 тыс. до 33 тыс. долларов. Это немного дороже дореформенной модели, которая сейчас предлагается в автосалонах по цене 32 тыс. долларов и ниже. К нам в страну среднеразмерный седан доберется ближе к осени 2017 года.

Внешность обновленного седана стала более современной и выразительной. Передняя часть кузова была полностью переработана. На носу появилась шикарная решетка радиатора пятиугольной формы, украшенная бриллиантовой россыпью и массивным логотипом производителя, а также модернизированная светодиодная головная оптика «Jewel Eye» с поворотными указателями Full-LED.

Также стоит отметить абсолютно новые крылья и более рельефный капот. Не остался прежним и бампер, заполучив солидного размера воздухозаборники с оригинальной мелкозернистой сеткой.

Если говорить о дизайне экстерьера в целом, то для покупки будут доступны два заводских варианта внешнего оснащения.

Активную молодежь больше заинтересует версия TLX A-Spec с девятнадцатидюймовыми литыми дисками, спойлером сзади, эффектным аэродинамическим обвесом, круглыми противотуманными фарами большого размера, громадными насадками на трубах системы выхлопа и массивным диффузором. Такой дизайн выглядит агрессивно и вызывающе.

Более спокойную и представительную внешность имеет седан V6 TLX с большим количеством хромированных элементов и классических деталей. Такое авто рассчитано на людей более старшего поколения. Здесь отсутствуют агрессивные молодежные «фишки», но все равно автомобиль не назовешь слишком уж мирным. Оба варианта в той или иной степени показывают свой задиристый характер.

Ближайшим конкурентом Acura TLX является Lexus ES. Эти седаны ведут непримиримую борьбу за первенство на североамериканском рынке. По итогам прошлогодних продаж в США «американец» взял вверх над «японцем».

Lexus предпочли купить 58 тыс. автолюбителей, а Акура продала только 37 тыс. экземпляров своего авто. Возможно, обновленный дизайн кузова и более современное оснащение помогут изменить сложившуюся ситуацию и принесут TLX победу.

Дизайн интерьера и оснащение седана

Дизайнерское оформление интерьера практически не изменилось. Отделка осталась прежней, как и реализованные в ней материалы. Интерьер по-прежнему радует аккуратностью, высококачественной кожей, натуральным деревом ценных пород и деталями из полированного алюминия.

Но производитель просит обратить внимание на более современное и продвинутое оборудование. Именно в этом направлении двигался рестайлинг салона Acura TLX 2018 модельного года.

Система мультимедиа ODMD 2.0, которая является сейчас стандартным оснащением автомобилей данной марки, была серьезно модернизирована и усовершенствована. У нее не только на тридцать процентов увеличилось быстродействие, но и появились такие современные интерфейсы, как Android Auto и Apple CarPlay (нынешняя генерация TLX их не имеет).

Кроме того разработчики установили два современных семидюймовых сенсорных экрана с более качественным откликом при касании.

Следует заметить, что новый седан 2018 года стал первым автомобилем в своем классе, у которого даже в базовой конфигурации стоит продвинутый комплекс систем безопасности.

Комплекс безопасности авто включает:

«Forward Collision Warning» – функция предупреждения при возможном лобовом столкновении (к примеру, если не соблюдена дистанция); «Collision Mitigation Braking System» с функцией автоматического торможения в экстренной ситуации. Использует радар и камеру высокого разрешения для выявления подозрительных препятствий перед авто; «Lane Keeping Assist» – система идентификации участков полосы движения с целью автоматического удержания транспортного средства в пределах обнаруженной полосы;

Адаптивный круиз-контроль с «Low-Speed Follow» – низкоскоростная система Follow предназначена для городского трафика. Она позволяет устанавливать желаемую скорость движения и поддерживать нужный интервал от впереди идущего автомобиля; «Road Departure Mitigation» – определяет наличие различных объектов на обочине дороги (бордюры, бортики, столбы и прочее) и помогает водителю избежать столкновения с ними.

Практически все конкуренты японского производителя предлагают сейчас аналогичные комплексы за солидную доплату.

Технические характеристики модели 2018 года

В техническом плане изменений практически не произошло. Можно отметить разве что амортизаторные пружины более высокой жесткости и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Оборудованное электроусилителем рулевое управление стало еще четче и острее.

Система полного привода за отдельную плату доступна теперь не только шестицилиндровому, но и четырехцилиндровому седану.

Под капотом, как и у дорестайлинговой модели, стоят два бензиновых силовых агрегата:

2,4-литровый мотор DOHC I-VTEC с четырьмя цилиндрами мощностью 208 л.с. и крутящим моментом 274 Нм. 3,5-литровый движок SOHC I-VTEC с шестью цилиндрами мощностью 290 л.с. и крутящим моментом 362 Нм.

В первом варианте двигатель работает в тандеме с восьмиступенчатым «роботом» с двумя дисками сцепления, а во втором – с девятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Acura TLX 2018: фото

Видео обзор, тест-драйв

Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com