Обзор французской модели Пежо 308 ( Peugeot 308 ) 2014 года
Опубликовано: 23.08.2018
Французская автомобильная промышленность всегда выделялась среди представителей мирового автопрома. Каждая модель, выпущенная с конвейера во Франции, становилась предметом длительных дискуссий и обсуждений. Некоторые люди с пеной изо рта доказывали, что концепция французских автомобилей не правильная в корне, а значит, она не имеет право на существование. К счастью, таких людей всегда было меньшинство, большая часть автолюбителей всегда высоко ценили высокое качество сборки и эксклюзивные дизайны, которые сразу выделяли эти транспортные средства среди общей массы автотранспорта.
Одним из лидеров автомобильной промышленности Франции является концерн Peugeot, который подарил миру целый ряд уникальных и популярных автомобилей в разное время. Первый автомобиль под этой маркой появился в конце 19 века, поэтому можно с уверенностью сказать, что французская компания является одним из основоположников в автомобильной промышленности. На данный момент французский концерн является одним из европейских лидеров, в производстве легковых автомобилей – его долевой участие составляет пятую часть автомобильного рынка.
Коротко про двигатели Пежо на примере дизельного 408го+небольшой тест-драйв.
В прошлом году французский производитель представил на суд публики новую модель своего автомобиля, которая должна появиться на территории Российской федерации уже в 2014 году. Автомобиль получи название Пежо 308. При первом взгляде на новое транспортное средство сразу становятся видны основные цели и амбиции французских производителей — Peugeot 308 призван заметно потеснить или полностью вытеснить с пьедестала почета немецкого конкурента – автомобиль Volkswagen Golf , который на протяжении многих лет сохраняет лидирующие позиции в С-классе легковых транспортных средств.
Внешний вид
Передние фары автомобиля получили дополнительное обрамление в виде светодиодов, тем самым еще более подчеркивая хищные формы нового автомобиля. Широкий воздухозаборник идеально сочетается с решеткой радиатора, отделанной хромом. Завершает всю эту красоту современные светодиодные ходовые и традиционные противотуманные фары.
Совершая обзор автомобиля по его бокам, также можно увидеть целый ряд изменений. Сразу бросается в глаза поднятый капот новой модели над продольными ребрами, перемещение зеркал заднего вида на свое традиционное место расположения. На передних дверцах автомобиля, разработчики убрали маленькие окошки, которые по своей сути давно являются пережитком прошлого. Производители учли проблему с посадкой пассажиров в автомобили такого размера, поэтому теперь модель снабжена большими и удобными дверьми, по поверхности которых идет волнообразная выштамповка. Разработчики в который раз прислушались к мнением владельцев более старых моделей – были полностью убраны кузовные свесы, которые сильно мешали многим водителям при парковке.
Интересный факт: французские разработчики серьезно заявили о своем продвижении на российский рынок автомобильной промышленности, поэтому, учитывая качество отечественных дорог, автомобили, предназначенные для продаже на территории Российской федерации имеют больший просвет, чем их аналоги для европейского рынка. Если стандартная модель имеет просвет 130 мм, то Пежо 308 2014 года, поставляемая в наше государство имеет аналогичный параметр – 165 мм.
Все элементы заднего освещения автомобиля используют в своей конструкции светодиодные лампы. Задняя часть сразу выделяется, благодаря крупным фирменным фарам, заходящих на бока автомобиля. Выбирая между комфортом и безопасностью, разработчики воплотили второй вариант в своем автомобиле: Автомобиль получил мощный задний бампер, который надежно предохраняет все системы транспортного средства, и не совсем удобную дверцу багажного отделения, которая не позволит загружать в автомобиль достаточно габаритные грузы.
Особенности салона
Внутренняя часть салона, безусловно, заслуживает внимания, так как изменения здесь коснулись практически всего. Новый автомобиль получил обновленный руль, который теперь смотрится современно и спортивно, благодаря своей обрезанной части внизу. Бортовые приборы автомобиля перенесены значительно выше своего традиционного места расположения, а к ним еще добавили дисплей бортового компьютера с большим набором разнообразных функций.
На центральной панели теперь красуется большой сенсорный монитор, а сама панель имеет сложную геометрию. Теперь не требуется использовать большого количества разнообразных кнопок, для управления разнообразными системами автомобиля – достаточно нажать пальцем на нужную иконку на экране дисплея и компьютер мгновенно выполнит необходимый приказ.
Благодаря увеличению колесной базы, пассажиры, размещаемые на задних сидениях автомобиля, получили очень много свободного пространства. И это является серьезным плюсом для транспортных средств данного класса. Отделка салона нового Пежо 308 выполнена очень качественно – сразу бросается в глаза более дорогое исполнение, которое характерно для более элитных автомобилей.
Все кресла имеют совершенно другой вид – они стали более рельефными и удобными, что будет сказываться на передвижении на большие расстояния или при прохождении автомобилем крутых поворотов.
Технические характеристики
Производители французского концерна обещают предоставить своим клиентам очень широкий выбор моторов, которыми будут укомплектовываться новая модель.
Бензиновые двигатели:
— трехцилиндровый турбодвигатель с объемом в 1.2 литра и мощностью в 110 лошадиных сил;
— четырехцилиндровый бензиновый двигатель с объемом в 1.4 литра и мощностью в 98 лошадиных сил;
— бензиновый двигатель с объемом в 1.6 литра и мощностью в 120 лошадиных сил;
— для любителей больших мощностей: Vti двигатель с объемом в 1.6 литра и с мощностью в 156 лошадиных сил.
Дизельные двигатели:
— дизельный двигатель с объемом 1.6 литра и мощностью в 92 лошадиных силы;
— два варианта HDI двигателей: первый – объем 1.6 литра и мощность 110 л.с., второй – объем 1.6 литра, мощность – 115 лошадиных сил;
— два дизельных двигателя с объемом в 2 литра и мощностями в 150 и 160 лошадиных сил.
Новая модель автомобиля Пежо 308 будет поставляться как с механическими, так и автоматическими коробками передач. Для отечественных потребителей, разработчики обещают добавить еще один вариант коробки: шестиступенчатую автоматическую коробку передач новейшего поколения. Все модели снабжены вентилируемыми дисковыми тормозами. Рулевое управление снабжено современным электрическим усилителем.
Новая модель автомобиля Пежо 308 построена на платформе EMP2, которая только недавно вышла в производство. Авто имеет такие размеры: длина — 4253 мм, ширина – 1804 мм, высота – 2620 мм. Новая платформа позволила существенно снизить общий вес автомобиля, при этом значительно усилив степень жесткости каркаса. Благодаря этому, новая модель вышла более экономной, по сравнению со старыми автомобилями этого класса, в топливном эквиваленте. Кроме того, такая модель платформы позволяет использовать в конструкции автомобиля электронный стояночный тормоз, который значительно увеличивает общую безопасность транспортного средства. Еще одной особенность данной платформы является то, что она позволяет использовать полноприводную систему управления автомобилем, которая, возможно в дальнейшем, будет устанавливаться – на данный момент новая модель использует независимую подвеску со стойками Мак Ферсона.
Комплектации и стоимость новой модели
Даже минимальная комплектация автомобиля удивляет своим богатством: транспортное средство будет снабжено сразу четырьмя подушками безопасности, системой кондиционирования воздуха, антиблокировкой тормозного механизма, мощным мультимедийным комплексом. На более дорогих вариантах комплектации автомобиля возможна установка панорамной крыши, навигационной и парковочной систем, круизконтроль, климатконтроль, камера заднего вида, кнопочный вариант завода двигателя, а также многое другое. Даже по предварительным данным можно с уверенностью сказать, что такой богатой комплектации не ни у одного конкурента данного класса автомобилей.
Минимальная стоимость автомобиля Peugeot 308 2014 года будет составлять 17800 евро, тогда как самую дорогую модель можно будет приобрести за 27500 евро.
Все модели автомобиля будут собираться на территории Франции, поэтому следует сразу задуматься о стартовой цене на запчасти к данному транспортному средству. Думаю, что данная проблема не отпугнет потенциальных покупателей, которые уже давно привыкли к высокой стоимости французских автомобилей. И здесь будет уместно как никогда выражение – высокое качество и надежность требует хороших финансовых вложений.
Видео обзор
Заключение
Французская корпорация Peugeot решила начать настоящую войну со своими главными конкурентами – немецкими производителями автомобилей. И в данном сегменте у нее есть очень хорошие шансы одержать успех и надолго закрепиться в качестве лидера производства легковых транспортных средств с-класса. Для этого есть все предпосылки:
— современный и стильный внешний вид, который привлечет большое количество молодых покупателей;
— элегантный, комфортабельный и дорогой салон, рассчитанный на обеспеченный средний класс;
— высокие технические характеристики и хорошая экономичная составляющая топливной системы, которая поможет расходовать на 20 процентов меньше бензина или дизеля на каждые сто километров пройденного пути.
Все это создает очень благоприятные условия, даже на возможную высокую стоимость сервисного обслуживания. Учитывая, что аналогичная услуга от немецкого конкурента стоит не дешевле, данная проблема не сильно волнует как производителей, так и потенциальных владельцев новой модели Пежо 308.
