Главная › Новости

Ховер Н3 2017 цена и комплектация фото + видео тест-драйв

Опубликовано: 22.08.2018

DW Hower H3 2017 - тест-драйв рамного внедорожника

Great Wall Ховер Н3 + фото

Впервые представить свой внедорожник третье модели на отечественном рынке, удалось в начале 2010 года. Именно тогда авто добралось до российских автолюбителей. Грейт Вол сразу же завоевал свою нишу среди недорогих китайских джипов и стал флагманом целого поколения внедорожников, предлагаемых россиянам. Но, сегодняшний рассказ и обзор будет посвящен новой генерации, появившийся на свет в 14-м. Каких-либо серьезных изменений не наблюдается. Но, все же конструкторам и дизайнерам удалось поработать не только над внешностью, которая бесспорно стала более солидной и внушительной, то также заметно модернизировали техническую часть. Силовая установка пополнилась еще одним двигателем, но уже дизельным 2,0 л.

Дизайн

Внешность кардинальных изменений не затронуло. Единственно, что "бросается" в глаза - это иная решетка радиатора, выделяя переднею часть в более солидном и презентабельном стиле.

"Передок" часть кузова, где смогли «вписать» новые семейные элементы, характерные уже для большинства моделей линейки Грейт Вол. Решетка радиатора помимо увеличенной площади получила и массивную хромированную накладку, визуально разделяющую капот и сама решетку. Помимо этого, морда оказалась заметно нахмуренная, и представляющая авто уже не как внедорожник, а как классический городской паркетник. Но, несмотря на внешний вид, третья модель может соперничать даже с нашим флагманом "офф-роуда" - Уаз.

Солидности, которой автомобилю не занимать, придают слегка подправленные фары, имеющие два разреза. Головной свет подкреплен снизу массивным бампером, структура которого в общих тонах осталась прежней, но вот архитектура обвеса и расположения противотуманных фар изменилась. Под днища высматривает усиленная защита бампера, которая также опоясывает весь периметр авто.

Что касательно профиля и силуэта, здесь остались знакомые всем по предыдущим выпускам линии и пропорции. Прямые грани, строгие выштамповки колесных арок, без какого-либо намека на аэродинамику. Все исполнено в классических тонах и с минимальными отклонениями от предшественника, за исключением измененных порогов.

Перейдя на корму, можно отметить появление в новой генерации более выразительных плафонов фонарей. Также из видимых новшеств, замечаем, что отсутствует ручка на багажной двери, все дело в том, что её спрятали под площадку номерного знака.

Задний бампер сохранил архитектуру, за исключением новой металлической защиты снизу, по принципу, как спереди.

Цвета

Цветовая гамма осталась без изменений. Производитель предлагает восемь цветов окраса: черный, белый, синий, два оттенка зеленого, серый, оранжевый и красный.

Салон

Интерьер Грейт Вол 3 производит приятное впечатление. При помощи новых деталей и элементов в отделке, удалось избавиться от прежнего серого и унылого салона.

Компоновка панели приборов обзавелась новым бортовым монитором, но как заявляют владельцы, в дневное время на нем совершено ничего не разобрать. "Колодцы" скорости и тахометра обведены строгой серебристой линией, выделяющих их из черного фона. Рулевое колесо прежнее, с достаточным наличием клавиш.

Центральная консоль преобразилась серьезно, на вершине теперь располагается небольшой экран бортового компьютера, под которым расположили прямоугольные воздуходувы. В самом центре консоли, разместили огромный сенсорный экран, со всеми полагающимися системами и комплексами, но доступен он только в топовых комплектациях. Базовая же версия может похвастать простым штатным вариантом аудиосистемы.

Сиденья по удобству не уступают предшественнику, заметно улучшили боковую поддержку и расширили возможности регулировок. Второй ряд с комфортом разместит троих пассажиров.

Технические характеристики

Конструктивно, "тележка" старая, но с перенастроенной подвеской. Конструкция рамная, поэтому передняя подвеска опирается на независимую торсионную двухрычажную систему, сзади пружинная с неразрезным мостом, и поперечным стабилизатором.

Система полного привода оказалась нетронутой. Что касается трансмиссии, то для базового мотора оставили 5 ступенчатую механику, а комплектация с новым дизельным двигателем будет снабжаться уже 6-ступенчатой "механикой".

Габариты

Двигатель

Силовых агрегата теперь два, знакомый бензиновый 1,5 л. выдаваемый 143 л.с. , а верхний предел которого не превышает 202 Нм и дизельный 2,0 л. генерирующий 140 л.с. но с максимальным крутящим моментом в 305 Нм.

* - по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Потребление дизельного двигателя в смешанном режиме не превышает 8,4 литра, что с учетом новой КПП не плохой результат. Расход знакомого бензинового мотора оказался также в пределах 8 л.

Комплектации и цены

Для России автопроизводитель предлагает три комплектации. За базовую "Стандарт" цена стартует с отметки в 849 000 руб., максимальная "ELITE" - 969 000 руб. Базу обеспечивают полным электропакетом, системой контроля, помощью при торможении, климатом, тканевым салоном, подогревом зеркал.

Начало продаж в России

Старт продаж новой генерации Грейт Вол Аш 3 начался вскоре после официальной премьеры в сентябре 2014, и уже на начало ноября первые автомобили стали поступать к дилерам.

Видео тест-драйв