Двигатель 4g94 характеристики. Двигатель Митсубиси 4G94
Опубликовано: 22.08.2018
Двигатель Митсубиси 4G94
Мотор 4G94 – силовой агрегат, выпускаемый компаний Mitsubishi почти 20 лет. На базе установки было разработано достаточно много современных двигателей серии 4G. Применяемость движка достаточно широкая и много моделей транспортных средств получили этот агрегат.
SHUMMA для двигателя GDI
Технические характеристики и конструкция
4G94 является популярным мотором Mitsubishi Motors. Самый большой длинноходный представитель линейки 4G9 двигателей, рабочий объем 4G94 составляет 2.0 л., и получен он путём установки в чугунный блок 4G93 коленвала с ходом поршня, увеличенным до 95.8 мм (на 4G93 ход составлял 89 мм, на 4G92 и 4G91 — 77.5 мм), диаметр цилиндра увеличился до 81.5 мм, прибавив всего 0.5 мм.
Митсубиси Дион с мотором 4G94.
Накрыт блок одновальной головкой SOHC с распределённым впрыском топлива MPI, либо двухвальной ГБЦ DOHC с непосредственным впрыском GDI. Регулировка клапанов на двигателе 4G94 не требуется, движок оснащён гидрокомпенсаторами. Привод ГРМ ременной, замена ремня требуется каждые 90 тыс. км, при обрыве ремня 4G94 загнёт клапана.
Технические характеристики мотора 4G94:
| Наименование | Характеристики |
| Производитель | Mitsubishi Motors Corporation |
| Марка мотора | 4G94 |
| Объём | 2.0 литра (1999 см куб) |
| Впрыск | Инжектор |
| Мощность | 125-145 л.с. |
| Диаметр цилиндра | 81.5 мм |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 |
| Расход топлива | 9.6 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме |
| Масло для мотора | 5W-305W-405W-5010W-3010W-4010W-5015W-4015W-5020W-4020W-50 |
| Ресурс | 250+ тыс. км |
| Применяемость | Mitsubishi LancerMitsubishi Lancer ClassicMitsubishi GalantMitsubishi DionMitsubishi Pajero iO |
Двигатель 4G94.
Обслуживание
Техническое обслуживание силового агрегата 4G94 проводится стандартно для всей линейки моторов. Межсервисный интервал, согласно норм завода изготовителя, составляет 10 000 км. Для сохранения ресурса мотора рекомендуется проводить процедуру замены масла и фильтра каждые 8 000 км пробега.
Неисправности и ремонт
Как и все силовые агрегаты, 4G94 имеет ряд недоработок, которые проявляются на всей линейки выпуска. Рассмотрим, основные из них:
Мотор 4G94.
Глохнет на горячую. Скорее всего, имеются неисправности в регуляторе холостого хода, который необходимо заменить. Повышенный расход масла. Вся причина в нагаре. Для устранения проблемы необходимо провести раскоксовку. Стук. Стуки вызваны гидрокомпенсаторами. Если имеется такой звук, то необходимо заменить деталь. Залитые свечи. Образование нагара во впускном коллекторе тому виной. Чистка решает проблему.Вывод
Двигатель 4G94 – это достаточно мощный и надёжный силовой агрегат производства Mitsubishi Motors. Он любит качественные детали и расходные материалы, достаточно придирчив к горючему. Обслуживание рекомендуется проводить каждые 8000 км.
avtodvigateli.com
лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес
В линейке Mitsubishi 4G9 2,0-литровый двигатель 4G94 самый большой. Такого объема удалось добиться благодаря установленному коленвалу с ходом поршня 95,8 мм, при этом диаметр цилиндра расширился всего на 0,5 мм. Одновальная ГБЦ SOHC оснащена системой распределенного впрыска MPI, также есть версии с двухвальной головкой и прямым впрыском GDI. Мотор получил гидрокомпенсаторы, которые избавляют от необходимости постоянно регулировать зазоры клапанов.
Технические характеристики
| Производство | Mitsubishi Motors Corporation |
| Марка двигателя | 4G9 |
| Годы выпуска | 2000-2010 |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 95.8 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81.5 |
| Степень сжатия | 9.5-11 |
| Объем двигателя, куб.см | 1999 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 125-145/5200-5700 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 176-191/4250-3750 |
| Топливо | 92-95 |
| Экологические нормы | до Евро 4 |
| Вес двигателя, кг | ~150 |
| Расход топлива, л/100 км— город— трасса— смешан. | 11.07.49.6 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 1000 |
| Масло в двигатель | 5W-30 / 5W-40 / 5W-50 / 10W-30 / 10W-40 / 10W-50 / 15W-40 / 15W-50 / 20W-40 / 20W-50 |
| Сколько масла в двигателе, л | 3.8 |
| При замене лить, л | 3.5 |
| Замена масла проводится, км | 10000(лучше 5000) |
| Рабочая температура двигателя, град. | ~95 |
| Ресурс двигателя, тыс. км— по данным завода— на практике | —200-250 |
wikers.ru
характеристика, конструкция, особенности, обслуживание, ремонт, тюнинг
Мотор 4G92 — силовой агрегат, выпускаемый компаний Mitsubishi почти 20 лет. На базе установки было разработано достаточно много современных двигателей серии 4G. Применяемость движка достаточно широкая и много моделей транспортных средств получили этот агрегат.
Технические характеристики и конструкция
4G92 является популярным мотором Mitsubishi Motors, который радовал владельцев на протяжении 20 лет. Первые версии силовых агрегатов оснащались одним распределительным валом в головке блока, а также карбюратором.
Mitsubishi Carisma с мотором 4G92.
Разработанный на базе широко известного 4G93, путём уменьшения хода поршня (с 89 мм до 77.5 мм), вместе с этим уменьшилась и высота блока цилиндров с 263.5 мм до 243.5 мм.
ГБЦ на 4G92 ставилась как с одним распределительным валом SOHC, так и с двумя DOHC, для злых версий двухвальная ГБЦ оснащалась системой изменения фаз газораспределения MIVEC, и такие движки выдавали 175 л.с. в атмосферном виде на злых распредвалах.
Одновальники гидрокомпенсаторами не оснащались, регулировка клапанов на 4G92 SOHC проводится каждые ~50.000 км., зазоры клапанов (горячий двигатель) на впуск 0.2 мм, выпуск 0.3 мм; зазоры (холодный двигатель) на впуск 0.1 мм, выпуск 0.2 мм. Привод ГРМ ременной, замена ремня каждые 90 тыс. км, при обрыве ремня ГРМ на 4G92 гнёт клапана.
Технические характеристики мотора 4G92:
Двигатель 4G92 под капотом Митсубиси.
|
Наименование |
Характеристики |
|
Производитель |
Mitsubishi Motors Corporation |
|
Марка мотора |
4G92 |
|
Объём |
1.6 литра (1597 см куб) |
|
Впрыск |
Карбюратор/инжектор |
|
Мощность |
94-174 л.с. |
|
Диаметр цилиндра |
81 |
|
Количество цилиндров |
4 |
|
Количество клапанов |
16 |
|
Расход топлива |
7.4 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме |
|
Масло для мотора |
5W-305W-405W-5010W-3010W-4010W-5015W-4015W-5020W-4020W-50 |
|
Ресурс |
250+ тыс. км |
|
Применяемость |
Mitsubishi CarismaMitsubishi Colt (Mirage)Mitsubishi LancerMitsubishi DingoMitsubishi LiberoProton Wira |
Обслуживание
Техническое обслуживание силового агрегата 4G92 проводится стандартно для всей линейки моторов. Межсервисный интервал, согласно норм завода изготовителя, составляет 10 000 км. Для сохранения ресурса мотора рекомендуется проводить процедуру замены масла и фильтра каждые 8 000 км пробега.
Неисправности и ремонт
Как и все силовые агрегаты, 4G92 имеет ряд недоработок, которые проявляются на всей линейки выпуска. Рассмотрим, основные из них:
Ремонт головки блока цилиндров 4G92.
Глохнет на горячую. Скорее всего, имеются неисправности в регуляторе холостого хода, который необходимо заменить. Повышенный расход масла. Вся причина в нагаре. Для устранения проблемы необходимо провести раскоксовку. Стук. Стуки вызваны гидрокомпенсаторами. Если имеется такой звук, то необходимо заменить деталь. Залитые свечи. Образование нагара во впускном коллекторе тому виной. Чистка решает проблему.Вывод
Двигатель 4G92 — это достаточно мощный и надёжный силовой агрегат производства Mitsubishi Motors. Он любит качественные детали и расходные материалы, достаточно придирчив к горючему. Обслуживание рекомендуется проводить каждые 8000 км.
avtodvigateli.com