Топливный фильтр ВАЗ 2114: замена и поломки
Опубликовано: 12.04.2018
Заменяется топливный фильтр ВАЗ 2114 каждые 25000 километров пробега (по рекомендации производителя). Но на практике стоит уменьшать этот показатель примерно вдвое – окажется дешевле, нежели чистить форсунки. Но не стоит забывать о том, что фильтров установлено два – один в топливопроводе на днище, а второй – в нижней части насоса. И менять их нужно своевременно. Нередки случаи, когда забывают о фильтре грубой очистки (который в баке находится). Результат – металлические частицы попадают в топливную систему и засоряют форсунки. И хорошо, если с двигателем ничего не произойдет. Давайте рассмотрим более детально все нюансы замены фильтрующего элемента, который находится под днищем, в магистрали (тонкой очистки).
Зачем нужно менять фильтр тонкой очистки топлива и зачем он нужен
Признаки засорения фильтра
Признаками того, что фильтр засорился, можно считать:
Повышенный расход бензина. Остановка мотора при работе на ХХ. Провалы, рывки, при работе на высоких оборотах. Заметное уменьшение мощности ДВС ВАЗ 2114. Конечно, это заметно будет сильнее при езде на подъем. Затрудненный пуск двигателя вследствие того, что бензин плохо поступает к рампе. Торможение автомобиля даже в случае, если вы не нажимаете на педаль.Стоит обратить внимание на то, что все эти признаки характерны не только для засорения фильтра, но и для некоторых других, более серьезных поломок. Как правило, могут выйти из строя датчики – положения коленвала, распредвала (датчик фаз), детонации, расхода воздуха, а также разрушение свечей зажигания или поломка «сердца» системы управления – ЭБУ. Немного реже на новых автомобилях приходит в негодность электропроводка.
Поломка ВАЗ 2114 дубль 2 топливный фильтр