ВАЗ 1111 Ока

Опубликовано: 14.12.2017

видео ВАЗ 1111 Ока

Разварки на ОКА ВАЗ 1111

ВАЗ 1111 Ока:

ВАЗ-1111 Ока представляет собой своеобразное решение, возникшее на стыке двух эпох. От СССР досталась разработке высокое качество, оптимальная надежность, далее, уже в последних модификациях, была добавлена инновационная составляющая. Выпуск осуществлялся в период непосредственно 1988-2008 гг. За это время всего было произведено порядка 700 тысяч единиц.



Сравнительно небольшое количество выпущенных модификаций было достигнуто благодаря наличию большого количества прочих разработок от концерна, которые были популярны в определенное время. Согласно потребности рынка инженеры планируют возродить транспортное средство данной модификации, и этот момент будет реализован в период 2016 года.


Обзор ваз-1111(ока)

Специфика разработки

Начало подобной разработки было положено в 1982 году, основой для которой были выбраны популярные в то время мотоциклетные коляски наименования С3Д. Правда это коснулось только отдельных модификаций, и использовались в их создании отдельные агрегаты и конструкции, что позволило легко и без проблем создать конкурентное средство передвижения, способное удивить своей производительностью и отменным качеством.

После этого разработка была передана непосредственно концерну АвтоВАЗ, что позволило создать выгодное предложение при небольших затратах. Благодаря таким особенностям, стандартные мотоциклетные коляски с течением срока превратились в качественные компактные автомобили.

В итоге в 1988 году был введен в эксплуатацию автомобиль особо малого класса ВАЗ-1111 Ока. Этот легковой переднеприводный автомобиль был оснащен двухцилиндровым карбюраторным двигателем, объем которого составляет 0,649 л, мощность - 29 л.с.,5600 оборотов в минуту.

Обладало устройство сравнительно небольшим, но весьма современным кузовом, который даже сегодня выглядит весьма презентабельно в условиях рыночной конкуренции. Цельнометаллический кузов относится к типу хэтчбек и имеет три двери. Багажное отделение увеличивается за счет складывания заднего сиденья.

Разработка велась с учетом огромного опыта инженерного состава, что и позволило создать качественно новое решение. Свелись к минимуму и затраты на производство средства передвижения.


  • Страницы

  • Последние записи

  • Метки

    автомобиль александрович афонин брак волга деньга деталь звезды значить иванович казать контролер который леонид продукция работа рабочий совет станок этот я

  • Все метки
    Карта
    rss