Глонасс мониторинг транспорта

Опубликовано: 14.12.2016

видео глонасс мониторинг транспорта

Система GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта – Wialon Hosting Демо



Системы навигации уверенно входят в нашу жизнь, переходя из разряда дорогих, доступных не каждой компании, и тем паче рядовому человеку, в стандартный инструмент каждодневного контроля персонала и тс. Невзирая на имеющиеся трудности эксплуатации схожих систем, применение их становится нормой во все большем количестве компаний и организаций, подробнее тут глонасс мониторинг транспорта. Мастерски занимаясь внедрением спутникового мониторинга транспорта более 3-х лет, решил ответить на исконный вопрос ВСЕХ водителей – «Ну скажи, дружище, как ЕЕ одурачить? ». Постараюсь раскрыть этот вопрос непредвзято, взором постороннего аналитика.

В данном обзоре собраны и проанализированы случаи, как из своей практики, так и обсуждаемые в вебе предложения «умельцев по обезвреживанию GPS».

Как понятно, система мониторинга состоит из 2-ух компонент – терминала (блока контроллера, автотрекера, регистратора и т.п. ) и Датчика Уровня Горючего (ДУТ). Разглядим тщательно, как можно (и можно ли) повлиять на любой из этих модулей в отдельности и совокупно.

Варианты воздействия на Датчик Уровня Горючего (ДУТ).

Малость теории. Датчик Уровня Горючего (ДУТ) представляет собой конструкцию, состоящую из измерительной части - две трубки различного поперечника, установленные одна снутри другой и вычислительной части – сверху размещен корпус с платой контроллера, обычно залитый бензостойким компаундом, исключающим воздействие на радиоэлементы брутальных сред (бензин, масло, дизтопливо и т.д. ). Все датчики имеют однообразный принцип измерения уровня воды – изменение электронной емкости меж «обкладками конденсатора» - трубками датчика зависимо от уровня измеряемой среды. Но выходной сигнал может отличаться. Есть модификации, имеющие на выходе аналоговый сигнал (0-5В либо 0-10В), частотный (изменяют частоту выходного сигнала с датчика), и цифровой – RS-232, более защищенный от вероятных помех тип передачи данных к терминалу. Вычислительная часть ДУТа выполнена либо герметично, неразборной (ДУТ Control, ДУТ Стрела и т.п. ) либо разборной, но с возможностью пломбирования крышки датчика (ДУТ-Е - Технотон). Нужно осознавать, что никаких «ручек», чтоб подкрутить показания ДУТа - не существует. Есть методы:


GPS и ГЛОНАСС мониторинг транспорта www.scout-gps.ru


Установка глонасс мониторинга транспорта на автомобиль МАН


  • Страницы

  • Последние записи

  • Метки

    автомобиль александрович афонин брак волга деньга деталь звезды значить иванович казать контролер который леонид продукция работа рабочий совет станок этот я

  • Все метки
    Карта
    rss