Тюнинг лада ларгус
Опубликовано: 05.12.2016
Улучшение домашнего ВАЗовского авто – доработка Лады Ларгус своими руками – доступно и нужно, наверняка, чуть ли не каждому обладателю. Плохо скрываемые схожие узы с Рено, естественно, вещь очень положительная, сказывающаяся и на динамике движения, и на надежности.
Но, наружность и внутренность неплохой домашней машинки просит вероятных улучшений, связанных с разными узлами авто (так сказать, нанесения оканчивающих штрихов), на сайте тюнинг лада ларгус. Тем паче, что к базисной комплектации – вправду есть что добавлять и облагораживать!
Доработка Лады Ларгус своими руками делается, обычно, совсем не за тем, чтоб сделать из нее гоночный болид. Все-же нужно держать в голове, что это домашний универсал, который был сотворен решать другие, поставленные перед ним задачки: медленные поездки на далекие и ближние расстояния, за город, всей семьей. Потому, не нужно пробовать прокачать Ладу Ларгус под спортивное авто, рвущий с места на высочайшей скорости.
Тут, в данной модели, рекомендуется, быстрее, позаботиться о дополнительном комфорте передвижения и об усилении экономических характеристик.
Чип-тюнинг
Данная процедура довольно всераспространена для этой модели ВАЗа. С ее помощью можно достигнуть уменьшения расхода горючего и дополнительного роста мощности движка. Прошивка возможно окажется полезной не только лишь для авто с пробегом, да и для совсем нового, только-только приобретенного. Перед ее проведением необходимо убедиться в исправности самого движка, диагностируя ЭБУ.
Тюнинг LADA Largus "Белый лебедь"
ЛАДА ЛАРГУС тюнинг своими руками (автоновинки 2015)
Содержание страницы
ВАЗ 2101 или, по-народному, «Жигули» или «Копейка», ведет свою историю с далекого 1966 года, когда советские инженеры разработали модель автомобиля совместно с итальянцами из компании
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2105
Напряжение питания от аккумулятора к большинству потребителей подаётся через выключатель зажигания. Независимо от положения ключа в выключателе зажигания
Двигатель ВАЗ 2103 применяется на автомобилях ВАЗ классического семейства (2101-2107) «Жигули». Прародителем всех «классических» двигателе ВАЗ послужил итальянский двигатель автомобиля Фиат-124 объёмом
Источник:
Машина эта - подарок на 18 летие от родного деда, он был у неё одним хозяином, я получаюсь второй.
Модель: ВАЗ-21011
Год выпуска: 1976
Цвет: Зеленый
Самым первым мотором, которым оснащался автомобиль ВАЗ 2101, в народе «копейка», стал 1,2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Развивая 64 лошадиных силы мощности при 5600 оборотах в минуту
Самостоятельно регулируем редуктор заднего моста
Регулировка редуктора заднего моста ВАЗ необходима после его разборки и ремонта. Как правило, при эксплуатации регулировки не требуется, так как подшипники
Автоклуб Для тех кто имеет этот шедевр итальянского дизайна!!!
Данный сайт предназначен для автолюбителей, эксплуатирующих автомобили марки ВАЗ. На нашем сайте Вы найдёте много полезного по автомобилям
загрузка...
Автомобиль малого класса ВАЗ-2106 (экспортный вариант «Лада - 2106») с четырех дверным кузовом типа седан оснащают двигателем 2106 рабочим объемом 1.57 л, мощностью 75,5 л.с., расположенным
В 1974 году специалисты Центра стиля автозавода «ВАЗ» приступили к проектированию модификации «тройки» с заводским индексом ВАЗ-21031. Именно этот автомобиль впоследствии получил индекс ВАЗ-2106 и