Römorkla sürme: 2018 ve 2019'da nüanslar ve para cezaları

1. Trafik Düzenlemeleri Teorisi
2. Şoförü bilmek için neye ihtiyacın var?
3. İhlal cezası

Römorklu araba sürerken tüm nüanslar ve kurallar.

Toplam ağırlığı 750 kg'ı geçen bir römorku olan bir aracı sürmek için, sürücü haklarında "E" kategorisinin açık olması gerekir. Ancak, römork ve traktörün çalışma kurallarında belirtilen tek şart bu değildir.

Trafik Düzenlemeleri Teorisi

Trafik kurallarına göre, sadece belirli koşullarda römork ile çalışan bir aracı kullanmak mümkündür:

• Trafiğin talebi üzerine polis müfettişi sürücünün, karavanı kullanma hakkını onaylayan belgeler üretmesi gerekir. Bunlar arasında açık kategori "E" olan bir ehliyet ve treyler için kayıt belgeleri bulunur. MTPL politikası arabanın bir römork ile olduğunu belirtmelidir.
• Römorku, araç plakası olması koşuluyla çalıştırmak mümkündür.
• Ayrılmadan önce, sürücü römorkta servis olup olmadığını kontrol etmelidir. Sadece araçta teknik bir arıza yoksa yükleyebilirsiniz.
• Römorkun görünürlüğü kısıtlı olan yollarda kullanılması tavsiye edilmez (ancak yasaktır).
• Römork üzerine aydınlatma takılmalıdır. Bu durumda, gereksinim sadece günün karanlık zamanı için geçerlidir. Ancak müfettişler fenersiz ve gündüz arızayı bulabilirler.
• İçindeki kargo gibi römork, kayıt plakalarını ve hafif cihazları engellememelidir.
• Ayrılmadan önce, hareketli parçalarda bağlantıların, lastiklerin ve yağlayıcı varlığının kontrol edilmesi önerilir.

Bu kurallara uymamak, ceza verilen suçlara uygulanır.

Şoförü bilmek için neye ihtiyacın var?

Bu kurallara ek olarak, sürücü biraz daha bilgi göz önünde bulundurmalıdır:

• Römork fren mesafesini arttırır ve otomobilin ivmesini daha da kötüleştirir.
• Aşamaz Römork için teknik belgelerde belirtilen maksimum hız ve yol kuralları. Trafik kurallarına göre, karavanlı bir otomobil karayolunda 90 km / s'den yüksek, diğer yollarda 70 km / s'den yüksek hızlarda sürülmemelidir.
• Römork sadece amacına uygun olarak kullanılabilir. Mesela insanı içine taşımak imkansız.
• Yeniden yapılanma, dönme ve manevra yaparken sürücünün çok dikkatli olması gerekir. Yanlış bir hız ve başka bir arabaya mesafeyi seçerseniz, o zaman bir çarpışma işe yaramaz önlemek.
• Viraj alırken, römorkun tekerleklerinin yarıçapının sırasıyla aracınkinden çok daha düşük olduğunu göz önünde bulundurmanız gerekir, kararlılık daha düşüktür.
• Yüksek hızda sürerken, römork özellikle yoğun trafikte olmak üzere yan yana sallanabilir.
• Yük, çekicinin her iki tarafındaki yük aynı olacak şekilde römorka eşit şekilde yerleştirilmelidir.
• Arabada römorkla birlikte hareket güvenliğini sağlamak için belirtilen kurallara uymak gerekir.

İhlal cezası

Bir römorkla belirtilen sürüş kurallarının ihlali idari sorumluluk ve para cezaları gerektirir:

• yanlış sevkiyat - Art. İdare Kanunu'nun 12.21;

• Rusya Federasyonu İdare Kanunu'nun 12.37. maddesinin 2. bölümünün altındaki CTP - 500 politikalarında fragman hakkında bilgi eksikliği;

• Römork veya aracın arızaları - Art. 12.5 İdari Kod;

• bir karavana geçiş numaralarının olmaması - Madde 12.2'nin 2. paragrafına göre, 5.000 ruble para cezası veya haklardan mahrum bırakma;

• haklarında açık bir "E" kategorisinin bulunmaması - İdare Kanunu'nun 12.7. maddesi uyarınca 5.000 ruble.

Çarpışma sebebinin bir römork patlaması olduğu bir kaza durumunda, açık bir kategori ve OSAGO kapsamında bir römork sigortasının bulunmaması durumunda, sürücünün yaralı partiyi kendi cebinden tazmin etmesi gerekecektir.