Comment installer des lave-phares

  1. Installation indépendante de la laveuse?
  2. Règles de base pour l'utilisation de l'appareil
  3. Conclusions

La rondelle de phare est un détail très important dans la conception de l'éclairage automobile, surtout si vous utilisez des lampes à décharge dans l'optique. Avec leur aide, le verre des phares de la voiture sera toujours propre. La lumière au xénon est très pointilleuse en fonctionnement. Si les vitres des phares sont légèrement polluées, la lumière du xénon ne sera pas réfractée correctement. Cela peut entraîner un puissant faisceau lumineux aveuglant les conducteurs de la voie. Et, au final, cela peut contribuer à la création d’un accident de la route sur la chaussée. Prenez soin de votre sécurité et de celle des autres usagers de la route, utilisez correctement la lampe au xénon - installez lave-phares .

lave-phares

Installation indépendante de la laveuse?

Cet appareil peut être monté en contactant les spécialistes des stations-service. Toutefois, si vous décidez d'économiser des ressources matérielles, vous pouvez l'installer vous-même. Pour ce faire, observez la séquence d'actions suivante. Ainsi, l’installation correcte de la rondelle de phare commence par:

  1. Vous devriez acheter le système de lave-phares lui-même. La liste des pièces et des conceptions peut différer. Ce qui affectera le principe de fonctionnement de l'appareil Les plus courantes sont considérées comme des laveuses fonctionnant sur le principe d’un grand débit de fluide. Ces appareils n'utilisent pas de brosses susceptibles d'endommager la surface lisse des phares. Dans certaines machines à laver déjà équipées d’une buse, cela vous évitera de percer le pare-chocs. Parce que toutes les pièces sont installées dessus. Chaque kit contient des instructions d'installation détaillées et toutes les communications nécessaires: réservoir de lave-phares, pompe, buse, flexibles, etc.
  2. Maintenant que vous avez tout ce dont vous avez besoin pour vous installer, certaines décisions doivent être prises. À savoir, ouvrez le capot et voyez si vous pouvez percuter le réservoir de lave-glace de pare-brise déjà installé dans votre voiture. Cela peut généralement être fait dans les voitures nationales, avec les voitures étrangères, tout est beaucoup plus compliqué, ils sont assez difficiles à ce sujet. Mais rien n'est impossible. Si vous ne pouvez pas vous connecter à un réservoir existant dans votre voiture, vous recherchez simplement un espace libre sur lequel vous pouvez installer un autre réservoir. Il est souhaitable qu’il soit situé à l’écart des éléments lassants. Ainsi, sous l’influence de températures élevées, il ne se déforme pas et, au final, ne se détériore pas.
  3. Une fois que vous avez décidé où placer le réservoir, vous devez répartir les buses. Ils doivent être situés au centre du phare, directement en face du centre optique. Plus précisément, cela se reconnaît au motif sur le diffuseur, le centre est indiqué par un cercle.
  4. Juste en face du centre, on perce un trou dans le pare-chocs. Ensuite, il vaut la peine d’agrandir pour s’adapter à la taille de votre buse. Donc, ce sera beaucoup plus rationnel et plus rapide que plus tard de tout placer sous des millimètres supplémentaires. Portez une attention particulière! La perceuse doit fonctionner depuis l’intérieur du pare-chocs, afin que moins de peinture s’échappe.
  5. Sécuriser les buses en toute sécurité. S'ils ne correspondent pas à la couleur de votre voiture, prenez-en soin à l'avance.
  6. Installez le réservoir (s'il est indépendant) et pompez l'instrument.
  7. Une fois le travail terminé, connectez les tuyaux. Faites attention à leur longueur, ils ne devraient pas être trop courts, mais ils ne devraient pas non plus être utilisés au-delà de la norme supposée. Et bien sûr, méfiez-vous des éléments chauffants à côté de tous les détails de votre laveuse.
  8. Maintenant il est temps les électriciens. La pompe, respectant toutes les règles, se connecte au schéma général et amène sa commande au bouton, grâce à laquelle vous devrez faire fonctionner le dispositif de nettoyage des phares de votre voiture. Il existe des options pour la connexion à un système commun de lave-vitres. Dans ce cas, les phares seront lavés avec le pare-brise. Bien entendu, cette option nécessite un débit important. Il est possible de rendre le système autonome, mais pour cela, il vaut la peine de passer plus de temps à faire apparaître un bouton de commande séparé. Après la décision finale, votre laveuse est prête à fonctionner à plein régime.

Après la décision finale, votre laveuse est prête à fonctionner à plein régime

Règles de base pour l'utilisation de l'appareil

Ils consistent à ajouter de l’antigel ou de l’alcool à votre réservoir en hiver. rondelle Dans le cas contraire, certains articles risquent de ne plus être utilisés simplement en raison du gel. Si un tel incident se produisait, vous ne devez pas remplacer le périphérique entier par un nouveau. Amenez-le au travail peut être un remplacement partiel de l'élément laissé.

Conclusions

Vous ne devriez pas économiser sur l'achat d'un lave-phares, car cela peut entraîner des coûts supplémentaires. La mauvaise lumière peut vous mettre sur la route. En outre, dans la SDA, toutes les voitures utilisant des sources lumineuses au xénon doivent obligatoirement être équipées de lave-phares.

Installation indépendante de la laveuse?
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