Залегание поршневых колец, причины и способы устранения
Опубликовано: 04.09.2018
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. У нас так сложилось, что эксплуатация автомобиля в течение 10-15 лет — это обычное дело. При этом больше всего работают автомобили ВАЗ, которые могут прослужить в полтора, а то и два раза больше.
Залегание поршневых колец
При такой длительной эксплуатации автолюбителю приходится сталкиваться с множеством неисправностей двигателя, одно из которых — залегание поршневых колец.
Причины и признаки неисправности
Многие автолюбители даже не догадываются, почему залегают кольца и как можно распознать эту проблему. На самом же деле все просто. Главная причина залипания (залегания) — это активное отложение нагара в двигателе. Моторное масло частично сгорает в двигателе, забивая специальные канавки компрессионных и маслосъемных колец.
Залегли кольца. Раскоксовка колец. Что делать?
Итог — снижение качества уплотнения между поршнем и цилиндром двигателя автомобиля. В результате образовывается нагар, который приводит к залипанию колец.
Основные признаки залегания поршневых колец:
Снижение компрессии двигателя . Это можно заметить не только после проведения измерений, но и по факту снижения мощности силового узла. По причине залегания поршень не способен обеспечить нормальный уровень сжатия подготовленной смеси; проблемы с запуском силового узла в холода (как правило, это проявляется при температуре от -10 градусов Цельсия и ниже); увеличивается расход масла. Появляются такие симптомы залегания поршневых колец, явный запах горелого из выхлопной или синий дым .Основные причины залегания поршневых колец
Если в вашем автомобиле залегли поршневые кольца, то здесь может быть несколько причин:
Чтобы двигатель НЕ ЖРАЛ МАСЛО, поставь правильно поршневые кольца!
— частая эксплуатация транспортного средства без должного прогрева двигателя. К примеру, на силовой узел негативным образом влияют непродолжительные поездки до 5-7 километров. За это время мотор не успевает прогреться до нужной температуры;
— использование моторного масла низкого качества, которое под действием максимальных температур выгорает прямо в двигателе.
Эффективные способы борьбы с поломкой
Теперь разберемся, как устранить залегание поршневых колец. Здесь есть три популярных варианта:
1. Традиционный метод. Для очистки двигателя подготовьте смесь керосина и ацетона (в равных долях), выкручивайте все свечки и заливайте состав в каждую из камер сгорания. После этого двигатель можно оставить «откисать» на ночь, а самому спокойно отправляться домой.
Утром необходимо установить свечи на место, завести мотор и найти ровный участок дороги. На ровной трассе дайте машине максимальные обороты и прокатитесь в таком режиме хотя бы 12-15 километров.
С помощью этой методики можно восстановить работоспособность колец и избежать дорогостоящего ремонта. По завершении поездки остается установить новый фильтрующий элемент и поменять масло в двигателе. Данное требование легко объяснить, ведь нагар с колец никуда не подевался — он остался в смазывающем составе.
2. Второй вариант очень похож на тот, что мы рассмотрели выше. Разница лишь в том, что камеры сгорания поршней необходимо наполнять обычным керосином. Остальные требования, а именно «гонки» по ровной дороге и замена масла также должны быть выполнены.
3. Еще один способ — покупка специальных средств, которые специально изготовлены для эффективной борьбы с залипанием колец. К примеру, хорошо известны такие изделия, как LAVR, RVS и прочие. Принцип применения прост. Необходимо выкрутить свечи из двигателя, залить необходимый объем состава в каждый из цилиндров и выждать какое-то время.
Как правило, для максимального результата достаточно 50-70 грамм спецсредства. И главное — не забудьте несколько раз провернуть коленчатый вал в одну и другую сторону (8-10 градусов будет достаточно).
По происшествии рекомендованного производителем времени остается продуть все цилиндры (без установки свечей) и выбросить в выпускной тракт остатки средства. Как и в прошлых случаях, масло лучше поменять.
Если ни одна из упомянутых выше процедур не принесла ожидаемых результатов, то остается только один выход — установка новых колец.
При этом помните, что лучший способ защиты — это предотвращение появления неисправности. Чтобы избежать залипания поршневых колец в будущем, достаточно следовать двум простым советам:
Прогревать двигатель своего авто до рабочей температуры хотя бы один-два раза в неделю; заливать только качественное моторное масло , способное работать даже при высоких температурах.Экономия в этом вопросе, как вы уже убедились, может привести к много большим затратам. Залегание поршневых колец — это не «смертельный» диагноз, а всего лишь причина, которая может привести к более серьезной «болезни».
Если своевременно диагностировать неисправность и устранить ее одним из указанных в статье методов, то можно уберечь свой двигатель от ремонта, защитить свой кошелек от чрезмерных затрат на бензин и сохранить нервные клетки. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.