Главная › Новости

Лучший внедорожник с пробегом до 800000 рублей

Опубликовано: 28.08.2018

ТОП 5 ЛУЧШИХ И ХУДШИХ внедорожников за 500 тыс. руб. Что купить?

Многие люди хотят приобрести качественный внедорожник , не затрачивая больших денег — вполне разумным выглядит ограничение в 800 тысяч рублей. Однако среди новых автомобилей за такую сумму вы сможете приобрести только отечественную или китайскую технику, которая не отличается ни высокой надёжностью, но хорошими техническими параметрами. Поэтому очень многие стараются искать качественные внедорожники на вторичном рынке. Стоит отметить, что с уменьшением спроса на новые автомобили активность на нём заметно повысилась. Поэтому купить внедорожник до 800000 рублей с пробегом не будет проблемой.

Идеальное решение

Чтобы приобрести настоящий внедорожник с высокой проходимостью и надёжными агрегатами, стоит обратить внимание на легендарную модель Nissan Patrol. В пределах указанной суммы можно приобрести автомобиль 2000–2004 года выпуска, пробег которого будет достигать приблизительно 200 тысяч километров. Внедорожники этой модели могли оснащаться различными двигателями, имевшими достаточно высокую мощность — достаточно большой популярностью в нашей стране пользуются динамичные бензиновые модификации. Однако специалисты сервисных центров рекомендуют избегать их, поскольку такие моторы требуют повышенного внимания к топливной системе, а также достаточно дорого обходятся при капремонте. Оптимальным вариантом для японского внедорожника являются турбодизели объёмом 3 и 4,2 литра, которые могут иметь мощность 145–160 лошадиных сил.

О надёжности такого автомобиля слагают легенды, которые имеют под собой вполне реальные основания — не зря его взяли на вооружение специальные войска и миротворческие миссии ООН. Серьёзные проблемы с кузовом и подвеской могут начаться только после 500 тысяч километров, поэтому у покупателей подержанных внедорожников есть немалый запас времени для повторной продажи автомобилей. А вот двигатели лучше внимательно осмотреть на 300–350 тысячах километров, поскольку в этот момент они могут потребовать капремонта. Рядные ТНВД турбодизелей считаются почти вечными, однако если предыдущий владелец сильно экономил на качестве топлива, они могут потребовать замены. Трансмиссия, выполненная по схеме с жёстко подключаемой передней осью, требует постоянного обслуживания, поэтому при тест-драйве нужно попробовать включить полный привод — если подключение произойдёт с заметным рывком или скрежетом, детали могут быть изношены и от покупки внедорожника лучше отказаться.

Этот лучший подержанный внедорожник до 800000 рублей готов поспорить по проходимости с отечественными УАЗами и многими армейскими автомобилями. Блокируемые межколёсные дифференциалы помогают передвигаться без малейших проблем по каменистым склонам и раскисшим грунтовкам с колеями, а понижающая передача помогает преодолевать затяжные подъёмы и скользкие спуски. Огромный дорожный просвет позволяет проезжать над крупными препятствиями, не цепляя их днищем, а стальная защита основных агрегатов обеспечивает безопасность транспортного средства. Внедорожник имеет огромный запас надёжности — об этом свидетельствует наличие резервного аккумулятора в багажнике, а также значительный резерв форсирования моторов.

Современный вариант

Чтобы приобрести бюджетный подержанный внедорожник, необязательно обращать внимание только на модели старше 10 лет. Хорошим примером является Ssang Yong Kyron, который может быть выпущен в 2008–2009 году. Пробег автомобиля будет составлять приблизительно 80–120 тысяч, что позволяет считать его относительно новым. Комплектация такой машины будет сильно зависеть от года выпуска и конкретного случая, однако при должном везении вы можете получить:

Однако надеяться на кожаный салон не стоит, поскольку такая опция прибавит к цене машины сразу 100–150 тысяч рублей и заставит выйти за рамки указанной суммы.

Надёжность корейского внедорожника вызывает определённые вопросы — как бензиновые, так и дизельные моторы очень чувствительны к качеству топлива. Особенно дорогим будет ремонт турбодизеля 2,0, который оснащён современным высокопроизводительным ТНВД. Кроме того, у автомобиля возникают проблемы с передней подвеской — она может потребовать серьёзного ремонта уже на 150 тысячах километров. Внедорожники, которые хранятся под открытым небом, неизбежно получают целый «букет заболеваний» электрики, включая нарушение работы центрального блока управления, требующее очень больших финансовых вложений для устранения такого дефекта. Достаточно презентабельная отделка салона может приходить в негодность к 200 тысячам километров — автомобилю потребуется полная перетяжка, стоимость которой будет зависеть от используемого материала.

В пределах 800 тысяч рублей вам будут доступны внедорожники с бензиновыми агрегатами 2,3 либо двухлитровыми дизелями — их мощность составляет 141–150 лошадиных сил. Доплатив примерно 150 тысяч, вы станете обладателем мощного внедорожника с дизелем 2,7 либо с бензиновым силовым агрегатом 3,2 — однако последний пользуется не слишком хорошей репутацией у представителей сервисных центров. Самая дешёвая дизельная модификация внедорожника может быть переднеприводной, тогда как все остальные оснащаются системой подключаемого полного привода. Её компоновка — такая же, как у отечественной техники или описанного выше Nissan Patrol, но включение осуществляется не огромным рычагом в салоне, а небольшим электронным переключателем.

Заокеанский гость

Достаточно большой популярностью в России пользуются американские внедорожники, которые любят за их надёжность, отличную динамику и неплохую проходимость. Ограничившись указанной суммой, вы можете приобрести классический Chevrolet Trailblazer 2005–2009 года. Однако будьте внимательны — поскольку такие машины перевозят на паромах, их нередко повреждают при погрузке и затем наспех ремонтируют, желая обойтись минимальными затратами. Поэтому, отправляясь осматривать заокеанский внедорожник, обязательно возьмите с собой технического специалиста — в особенности если речь идёт о продаже через салон, который якобы выполнил полную диагностику транспортного средства, доставленного из-за границы.

Приобретать такие внедорожники с пробегом до 800000 рублей имеет смысл, если вам доступна модификация с рядным шестицилиндровым мотором объёмом 4,2. Обращать внимания на V8 и экзотические для Северной Америки турбодизели не стоит, поскольку они не отличаются значительной надёжностью. Также лучше избегать удлинённых модификаций внедорожников, поскольку их задняя подвеска постоянно находится под большой нагрузкой, угрожающей частыми ремонтами. Специалиста по технической части стоит брать ещё и для того, чтобы определить реальный пробег внедорожника — его часто скручивают, тогда как двигатель может потребовать полной замены ближе к 500 тысячам километров. Если речь идёт о версии SS с шестилитровым мотором мощностью 400 лошадиных сил, то стоит рассчитывать на капитальный ремонт каждые 150–175 тысяч километров.

Комплектацию автомобиля особенно богатой назвать невозможно — даже в топе американский внедорожник оснащается только четырьмя подушками безопасности и обычным кондиционером. Обивка салона в рамках указанной суммы может быть только тканевой, причём далеко не лучшего качества. Радует только наличие современной ABS и хорошей системы стабилизации, защищающей водителя от непредвиденных ситуаций. В отличие от рассмотренных выше автомобилей, американский внедорожник может оснащаться только постоянным полным приводом — это улучшает проходимость, но негативно сказывается на расходе топлива, который достигает 15–18 литров/100 км.

Меры предосторожности

На вторичном рынке вы можете найти немало хороших внедорожников с доступной стоимостью

Лучшие цены и условия на покупку новых авто