Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Опубликовано: 28.08.2018

видео Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Как установить парктроник своими руками на ваз!

Ни для кого не секрет, что многие современные автомобили оснащаются различными устройствами, облегчающими управление им и повышающими безопасность передвижения. Системы стабилизации, антиблокировочная система тормозов, антипробуксовочная система, встроенные камеры и парктроник призваны сделать помочь водителям в сложных ситуациях на дорогах. Поговорим о парктронике — палочке-выручалочке для многих начинающих автолюбителей.



Принцип работы и значение парктроника

Парковочный радар, или так называемый парктроник стал известен автомомиру благодаря марке Mercedes Benz, которая впервые решила установить на свои автомобили ультразвуковые датчики измерения расстояния. Первой фирмой, наладившей серийное производство подобных датчиков, стала фирма Parktronic, название которой и стало нарицательным для подобных устройств. Система парктроника состоит из следующих компонентов:


Установка парктроника

датчики, электронная схема управления, монитор.

Функционирование всех элементов системы осуществляется по следующим принципам:

1. Монтируемые датчики генерируют в пространство постоянный направленный ультразвуковой сигнал,

2. При нахождении на пути следования сигнала любого вида материального препятствия сигнал, отражаясь от него, принимается тем же датчиком,


Как установить парктроник своими руками / Fiat Ducato

3. Электронная схема управления (мозг парктороника) вычисляет время, прошедшее с момента излучения до момента принятия датчиком и конвертирует в привычную единицу измерения, выраженную в метрах,

4. Информация, сгенерированная электронным блоком, выдается на монитор с указанием зоны, в которой находится препятствие.

Основной задачей возложенной на парковочный радар является сканирование околоавтомобильного пространства на наличие с передней и задней стороны препятствий при парковке. Парктроники становятся настоящей находкой для водителей с малым стажем езды и незаменимы для владельцев крупногабаритных транспортных средств.

Таким образом, система, устанавливавшаяся в качестве экспериментальной, получила и продолжает получать широкое распространение в автомобилях базовых комплектаций известных марок. У тех же, у кого заводом-производителем подобное не предусмотрено, стремятся осуществить установку парктроника своими руками.

Как установить парктроник своими руками

Монтаж системы парктроника стоит разделить на несколько этапов:

монтаж главного электронного блока, монтаж дисплея.

Монтаж датчиков парковочного радара

Благодаря прилагаемой к комплекту инструкции, самостоятельный монтаж всех компонентов не вызывает сложностей даже у непрофессионалов. Первое с чего следует начать — установка и подключение главной схемы. Местом монтажа чаще всего выступает багажник, либо часть салона, где при необходимости можно будет осуществить обслуживание и профилактику электронного блока. Стоит обратить внимание на входы блока и правильно подключить провода питания, синхронизацию с сигналами и индикаторами поворотов и заднего хода, а также провода с ультразвуковыми датчиками. Число входов для проводов с датчиками равняется количеству сенсоров (чаще всего 4 или 8).

Для установки парктроника своими руками следует иметь в наличии минимальный набор инструмента:

ключи, дрель, измерительную рулетку, набор металлических фрез для дерева или металла, малярный скотч. Внимание! При работе с инструментом особое внимание следует уделить технике безопасности во избежание травм и повреждений электронных элементов.

Монтаж датчиков парктроника

Ультразвуковые датчики парковочного радара устанавливаются на бамперах автомобиля спереди или сзади. Их должно быть не меньше четырех штук с каждой стороны. При этом многим достаточно сканирования пространства позади, поскольку именно такая езда вызывает трудности. Датчики устанавливаются на высоте, определенной производителем. По общему правилу она составляет не менее 50 см. от земли. Монтаж датчиком можно разделить на несколько операций:

По умолчанию, крайние датчики располагаются на закругленных радиусных частях . Затем оставшаяся длина, делясь на три одинаковые части, размечается двумя точками. В этих местах и будут высверлены отверстия. Отверстия следует проделать строго параллельно земле, избегая последующих перекосов датчиков. При помощи острого шила и дрели с фрезой нужного диаметра осторожно сверлим, предварительно оклеив поверхность малярном скотчем. Датчики плотно вставляются с внешней стороны и стопорятся кольцами с внутренней части бампера. Тут же для подстраховки можно применить специальный каучуковый клей либо силикон. Провода передающие сигнал, собираются в отдельный единый жгут, при помощи стяжек соединяются с общим жгутом электросистемы автомобиля и подводятся к электронному блоку управления парктроником. По завершению монтажа датчиков бамперы устанавливаются обратно.

Установка информационного дисплея

В зависимости от фирмы-производителя, дисплеи, отображающие информацию о расстоянии до объекта, могут быть как жидкокристаллическими, с диагональю от 3,5 дюйма, синхронизированными с камерами заднего и переднего вида, так и простыми индикационными, выводящими лишь цифры и направление, где находится препятствие.

Инструкция по монтажу дисплея парктроника схожа для многих моделей. В комплект входит держатель корпуса и присоска, либо двухсторонний скотч. Существуют модели, которые выполнены в виде зеркал заднего вида и оснащены видеорегистраторами.

Единственным вопросом при установке дисплея для многих автолюбителей остается момент прокладки кабелей. В большинстве случаев он решается в пользу пространства под потолком. Для этого через технические отверстия в дверях и стойках под обшивкой протягиваются провода и выводятся в район зеркала заднего вида. При совмещении парктроника с монитором на панели приборов проще будет проложить кабели от датчиков и главной схемы под обшивкой пола. При этом следует позаботиться об их дополнительной гидрозащите и сохранности от механических повреждений.

Подключение парктроника

Когда все компоненты парктроника установлены на своих местах, наступает очередь их подключения. От этого этапа зависит правильность работы всей системы в целом и качество передаваемого сигнала с датчиков.

Важно! Следует особое внимание уделить проводам, входящим в комплект. Они должны быть без изъянов и брака, в целой изоляции и без следов окисла.

Соединения проводов и подключение их в соответствующие гнезда необходимо в точности следуя прилагаемой инструкции. Цепь в данном случае выглядит следующим образом:

кабели от датчиков подключаются к электронному блоку управления, от главного блока протягиваются провода к монитору парктроника, к главному блоку прокладываются кабели, отвечающие за его включение.

Последние при этом чаще всего соединяются с проводами питания лампочек заднего хода. При включении соответствующей передачи происходит автоматическое включении системы парктроника.

Видео: самый простой способ установки парктроника своими руками

Как видим, технологический прогресс шагнул настолько далеко, что установить все элементы системы самостоятельно не составляет труда. Достаточно иметь необходимый набор инструментов, минимальные знания об электричестве и четко следовать инструкции.


  • Страницы

  • Последние записи

  • Метки

    автомобиль александрович афонин брак волга деньга деталь звезды значить иванович казать контролер который леонид продукция работа рабочий совет станок этот я

  • Все метки
    Карта
    rss