Не заводится ВАЗ 2107 карбюратор

Опубликовано: 27.08.2018

Есть одна простая истина: в цилиндры поступает топливо, которое там же и воспламеняется за счет искры. От этой теории и стоит отталкиваться. То есть, если двигатель не заводится, значит, либо разрядился аккумулятор, что весьма вероятно, либо что-то со свечами (их могло залить топливом).

Не заводится ваз 2107 карбюратор: что делать?

Сам когда-то сталкивался с подобной проблемой, когда я еще был начинающим водителем. По себе помню ту ужасную растерянность, не понимание того, что и как нужно делать. Ничего страшного в том, что не заводится двигатель, по-сути нет. Конечно, случаи бывают разные, но в большинстве случаев всё банально просто.
возможная причина почему не заводится ваз 2107-2105

Действуйте так:

Открутите одну свечу зажигания. Внимательно осмотрите её. На свечах зажигания не должно быть нагара. Вставляем её в надсвечник и прислоняем к «массе», например, к головке двигателя. Просим кого-либо помощи: один крутит стартер, другой смотрит на свечу и пытается разглядеть искру. В идеале она будет яркой, напористой

Если нет искры, вытаскиваем с помощью пассатижей центральный высоковольтный провод и приставляем его к головке блока цилиндров. Крутим стартер — наблюдаем, есть искра или нет? Если присутствует, значит проблема кроется в трамблере. В случае отсутствия искры, стоит грешить на катушку зажигания . Заодно проверьте напряжение на контакте «К». Когда всё исправно, и винить в принципе нечего, остается выставить правильно зажигание.

Не заводиться Ваз2107 с электронным зажиганием

Но перед началом проведения этой работы желательно измерить уровень компрессии в цилиндрах . Напомню, что для хорошего обкатанного двигателя ВАЗ 2107 компрессия должна составлять 12 атмосфер. В крайнем случае 11 атмосфер. Если у вас другие показатели — займитесь этим вопросом, и проблема должна исчезнуть.

Как выставить зажигание?

Ничего не помогает, тогда выставляйте зажигание. Процедура непростая, но стоит один раз её проделать самостоятельно, так уже в следующий раз никаких трудностей не будет. Что нужно сделать? Порядок действий таков:

Изначально выставляем метки зажигания Устанавливаем зазор в контактах, там, где они есть Откручиваем крепления распределителя, после извлекаем его

Снимаем крышку трамблера, при правильно установленных метках «бегунок» должен быть повернутым наружным контактом к выводу первого провода распределителя. Проверьте положение защелок распределителя, они должны располагаться параллельно оси двигателя. Подключите вольтметр, включите зажигание. После чего вращайте корпус трамблера до момента угасания контрольной лампы. Остается провернуть трамблер до момента загорания лампы. На этом всё! Удачи!