Как правильно проверить уровень масла в АКПП
Опубликовано: 27.08.2018
Иногда (правда, редко) возникает вопрос — как правильно проверить уровень масла в АКПП своей машины? Который теоретически возникать не должен, производитель должен был позаботиться о том, чтобы никаких проблем с маслом не возникало.
Как проверить уровень масла в АКПП. Видеоинструкция.
Однако, не все радужно в этой жизни. Существуют такие мелкие неприятности, как утечки и испарения. В результате чего уровень смазывающей жидкости понижается. Приходится его возвращать на нужную отметку, и тут на первый план выходит задача — правильно проверить уровень масла в АКПП. Как это сделать?
Как правильно измерить уровень масла в АКПП на Mazda Demio (Ford Festiva Mini Wagon)
Во всех затруднительных случаях, связанных с ремонтом и обслуживанием автомобиля , есть универсальный совет: руководствоваться инструкцией по эксплуатации машины. В этой палочке-выручалочке описаны почти все нестандартные варианты и даны конкретные рекомендации по решению сложных вопросов.
И в данном случае можно обратиться к инструкции. Но существует и некий общий алгоритм действий, применимый практически ко всем моделям авто. Есть некоторые отличия в алгоритме, применяемые к отдельным моделям с АКПП, о них подробней ниже.
Но сначала пару слов о том, какие неприятности ожидают водителя, если он не совсем правильно (точно) проверит уровень масла . Если фактический уровень окажется ниже требуемого, это может повлечь за собой следующее.
Нарушение температурного режима охлаждающей жидкости. Снижение его ресурса. Насос может захватить и воздух, что приведет к превращению масла в воздушно-масляную эмульсию, и, как следствие, к нарушению теплоотвода из АКПП.А если уровень будет завышен? Чем это грозит?
Уровень может достать до вращающихся узлов и деталей АКПП, что приведет к вспениванию. Это автоматом вызовет увеличение объема масла и его выброс на поверхность коробки. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Для этого проехать от 15 до 20 км (американский стандарт — 16 миль). Установить авто на горизонтальной ровной площадке. Двигатель не глушить , перевести селектор в положение «P». Вынуть из коробки масляный щуп, насухо ветошью его протереть, вставить до упора обратно и снова вынуть. Риска масла должна совпасть с отметкой HOT, это именно то, что нужно проверить. При отклонениях уровень либо понизить, либо повысить.