Land Rover Discovery 4
Опубликовано: 27.08.2018
Land Rover Discovery 4 SUV review - CarBuyer
Заметить её можно, поставив обе версии рядом. А человеку, не являющемуся фанатом марки, поначалу и вовсе вряд ли удастся что-то заметить. Ну, разве что цифру «4» вместо «3» рядом с названием модели. А вот истинные ценители продукции Land Rover быстро вычислят все произошедшие изменения. В любом случае британский производитель по-прежнему остаётся консервативным.
2014 Land Rover Discovery car review
Разработчики Land Rover Discovery 4 изучают последние тенденции и современные тренды. Однако не спешат сломя голову следовать им, стараясь актуализировать надёжные решения, совместив опыт и соответствие последним тенденциям. Поэтому у новинки те же формы, пропорции и такая же чёткость в геометрии профиля, какие были у предшествующих моделей. Но изменения есть, конечно.
Стиль у нового переднего бампера новый, как и фары – они в спортивном стиле, более гладкие, тонкие линии, небольшие изгибы обводов. С одной стороны автомобиль такой же привычный, с другой – он теперь совсем другой. Салон переработан полностью, от панели приборов, центральной консоли и конструкции кресел до декоративной подсветки.
Салон Land Rover Discovery 4 не только смотрится лучше. Он стал ощутимо опциональнее. Консоль теперь удобно наклонена к «пилоту», что улучшает обзор и доступ к управляющим органам. Она сильнее походит на ту, что в Range Rover Sport, чем на консоль в предшественнике. Поверхности сглаженнее, а отделочные материалы приятнее. Главное – дизельный 3-литровый мотор LR-TDV6 с турбонаддувом, построенный на базе 2,7-литрового, но разница серьёзная и в лучшую сторону.
Этот двигатель был разработан объединёнными усилиями инженеров Land Rover и Jaguar. Повышена проходимость и тяга. Ключевая особенность – уникальная (первая в мире, поставленная на V-двигатель) система турбонаддува. Помимо хорошей тяги при любых оборотах мотора и чуткой реакции на нажатие педали газа, здесь ещё невысок уровень выделения углекислого газа. На высоких оборотах мощь поражает.
То, что Land Rover Discovery 4 мощный – хорошо. Но что с экономичностью – как думаете? Благодаря (если так можно выразиться) массе в 2,5 тонн горючее расходуется (или правильнее сказать «улетучивается»?) довольно быстро. Зато маневренность и динамика нисколько не страдают из-за веса автомобиля, в этом плане и тонны не ощущается! Автомобиль и разгоняется быстро и перестраивается.
Обычно в машинах такого класса при езде на высокой скорости создаётся впечатление лишней инертности, но только не здесь. Разгон до сотни происходит за 9,6 секунд, а тормозная система работает старательно. Достаточный контроль над автомобилем сохраняется даже при прохождении поворотов на высокой скорости.
Пожалуй, успешность Land Rover Discovery 4 кроется в том, что в этой модели сочетается спортивность (резвость, динамика) и достойная проходимость. Система Terrain Response серьёзно переработана. Она оптимизирует настройку автомобиля почти под любые дорожные (или внедорожные) условия, применяя 5 разных режимов: обычный, снег/гравий, песок, колея/грязь, малый ход/камни.
В этой машине легко справится с бездорожьем даже самый начинающий водитель. Главное – с умом подобрать режим. Машина лихо и с азартом преодолевает как лесные тропы, так и снежную горную вершину. Во время тестов далеко ни один раз я уже прикидывал самый худший вариант событий, когда «после этого препятствия точно придётся идти за тягачом».
Но Land Rover Discovery 4 показал, что на него можно положиться. Автомобиль целеустремлённый, могучий и не отступит ни перед каким препятствием. Инженеров можно только похвалить!
Ориентировочная стоимость Land Rover Discovery 4:
Россия: 2 500 000 рублей. Украина: 658 000 гривен. Америка: 70 000 долларов. Великобритания: 50 000 евро.Видео Land Rover Discovery 4:
Фотографии Land Rover Discovery 4:
