Китайские автомобили в России
Опубликовано: 27.08.2018
В прошедшем году автомобили китайского производства в России смогли завоевать только 3,5% рынка, хотя впервые массово они появились на просторах нашей страны в 2004 году, и тогда многие аналитики прогнозировали быстрый рост доли «китайцев» из-за их дешевизны.
На рынке появлялись десятки труднопроизносимых марок автомобилей, представлявших из себя в основном копии японских и европейских авто предыдущих поколений, собранные как в самой Поднебесной, так и на многочисленных сборочных предприятиях в нашей стране, но одинаково не отличавшихся достойным качеством, и поэтому не сумевших даже приблизиться к лидерам продаж.
НАШИ ЦЕНЫ- КИТАЙСКИЕ АВТО...18.06.2017г.
После кризиса 2008 года, когда продажи китайских автомобилей упали более чем в 2 раза, спрос увеличивался еще медленнее – уже сложился стереотип ненадежного и неремонтопригодного автомобиля.
Из автосалонов почти исчезли малоизвестные марки китайских автомобилей, и к настоящему моменту до 90% продаж приходятся на долю четырех китайских автопроизводителей – GREATWALL, CHERY, GEELY, LIFAN.
Чего добились КИТАЙЦЫ? Скоро в РОССИИ. Обзор Geely Atlas NL3, Джили GT, Эмгранд Кросс и Emgrand X7
Перечисленные фирмы сумели обновить производство, привлечь западных специалистов и дизайнеров, так что сейчас можно говорить о попытке китайской продукции занять место корейских марок, которые в свою очередь конкурируют с европейцами и японцами.
CHERY
Фирма CHERY всегда была в числе лидеров на российском рынке, и если в начале и середине двухтысячных годов этот бренд ассоциировался с моделью AMULET — некачественной, склонной к поломкам, но дешевой машиной, по безопасности уступавшей даже «Жигулям» 70-х годов прошлого века, то сейчас покупателям из России предлагается достаточно широкий модельный ряд от малюток KIMO (преемник CHERY QQ, ведущего свою родословную от DAEWOO MATIZ, очень популярной машины на просторах СНГ) до кроссовера TIGGO – именно на эти машины и стоит обратить особое внимание, хотя в модельном ряду есть среднеразмерные седаны, хэтчбеки и универсалы.
Дизайн большинства моделей вполне европейского уровня, а CHERY IndiS даже приятно оригинален.
Все машины достаточно хорошо укомплектованы, а цены на CHERY значительно ниже, чем на их более «породистых» конкурентов.
Дилерская и сервисная сеть фирмы достаточно широка, качество сборки автомобилей стало заметно лучше, а стоимость обслуживания и запчастей ниже, чем у конкурентов (раньше часто приходилось долго ждать заказанных деталей).
Но у фирмы большие амбиции, о чем свидетельствует создание нового премиумного бренда Qoros, с которым планируется выйти даже на западноевропейский рынок.
GREATWALL
GREATWALL стал известен в нашей стране благодаря внедорожникам классической рамной конструкции: эти машины по соотношению «цена – качество» вполне успешно конкурировали с российскими УАЗами.
Машины такого класса и сейчас преобладают в гамме моделей, предлагаемых покупателям из России.
Модели SAFE и PEGASUS являются полноразмерными внедорожниками классической компоновки с мощными моторами, а GREATWALL HOVER и SING можно отнести к кроссоверам.
В гамме моторов есть и дизельные, и бензиновые агрегаты, большинство моделей можно приобрести и в полно- и в моно-приводном варианте.
Варианты комплектаций разнообразны, в списке опций есть все необходимое современному автомобилю.
Но, пожалуй, самыми привлекательными автомобилями этой марки являются пикапы DEER и SAILOR, которые полюбились охотникам, рыбакам, грибникам и всем любителям активного отдыха.
Цены и стоимость их обслуживания являются их главным преимуществом по сравнению с европейскими и японскими джипами.
Дизайн машин довольно консервативен (напоминает облик «Тойот» и «Мицубиши» девяностых годов прошлого века), но для автомобилей такого класса это не является большим недостатком.
В семействе автомобилей GREATWALL есть и компактный универсал COOLBEAR, напоминающий своим видом японские кей-кары, и компактный хэтчбек PERI, у которого есть полноприводная внедорожная модификация.
GEELY
Автомобили этой марки представлены на нашем рынке компактными седанами серии GEELY MK и седаном и хэтчбеком D-класса GEELY EMGRAND, а также кроссовером.
Автомобильное направление «ДЖИЛИ ХОЛДИНГ ГРУПП» начала развивать совсем недавно, в 2009 году, но уже приобрела своих поклонников в России.
Дизайн машин довольно самобытен, хотя качество и характеристики соответствуют среднекитайскому уровню.
В ближайшее время модельный ряд GEELY ждет обновление, и скорее всего это приведет к еще большей популярности марки.
LIFAN
LIFAN сейчас является одним из крупнейших производителей автомобилей из Китая (а начинали они с мотоциклов и автобусов).
Несмотря на то, что активно работать в России он начал совсем недавно, в 2011 году его продукция стала лидером продаж в России среди всех китайских автопроизводителей.
Сейчас фирма предлагает седаны и хэтчбеки гольф-класса LIFAN BREEZ, более престижный и представительный LIFAN SOLANO, а также кроссовер X60.
Однако самым популярным автомобилем этой марки стал LIFAN SMILY – компактный хэтчбек в стиле «MINI», одним их немногих недостатков которого является маленький клиренс.
Автомобили марок Lifanи Geely активно закупаются таксопарками, что свидетельствует о вполне приемлемой надежности, экономичности и ремонтопригодности, а также удобстве автомобиля для пассажиров.
Большинство автомобилей вышеуказанных марок стали теперь более безопасными благодаря оснащению несколькими подушками и другими современными системами безопасности (уже нередки случаи сдачи экзамена на безопасность по европейским стандартам на «хорошо» и «отлично»), китайские производители разработали собственные турбомоторы и преселективные коробки передач, активно занимаются электромобилями и гибридными технологиями.
Китайцы быстро научились делать автомобили, а сейчас пытаются делать их хорошо, поэтому неизбалованные отечественным автопромом россияне, не готовые переплачивать за имидж, вполне могут рассматривать их как бюджетную альтернативу отечественным или корейским авто.